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Existen muchos Kms. (más de 7.000) de líneas ferroviarias en desuso existentes en nuestro país, con sus singulares obras de ingeniería y sus viejas estaciones, que pueden recuperarse para usos alternativos ligados a un turismo de medio ambiente. Las 'vías verdes' constituyen una de las apuestas turísticas más novedosas que se están desarrollando en los países occidentales. Consisten, en aprovechar para uso turístico las viejas vías férreas que ya no se utilizan.
Para disfrutar al de los paisajes de gran belleza y diversidad que nos ofrece nuestas región podemos pasear,¡¡¡ haciendo un poco de ejercicio!!! podemos utilizar las líneas en desuso. En Extremadura aguardan su turno para ser convertidos en Vías Verdes los trazados ferroviarios que van desde Villanueva de la Serena a Logrosán y desde Guadalupe a Cañamero.
Villanueva de la Serena a Logrosán El tramo constará de seis metros de ancho, su trazado es de 50 kilómetros y su modelo es mitad asfalto, mitad zahorra compactada. EL tamo es accesible para minusválidos.Todos estos antiguos tramos ferroviarios son de fácil recorrido debido a que las pendientes que salvan los trenes son siempre muy suaves. En Extremadura, una vez abierto Villanueva-Logrosán, la idea es proseguir con los 26 kilómetros que hay entre esa última localidad y Guadalupe, tramo en el que nunca llegaron a colocarse las vías. A la entrada de Guadalupe hay un hermoso e imponente viaducto. La antigua línea férrea Villanueva de la Serena-Talavera (localidad toledana) es una línea que se construyó a principios de siglo pero que jamás llegó a entrar en funcionamiento.Una de las razones claves para que la Junta haya optado por ese trazado es que esa vieja línea férrea ya está convertida en vía verde en 52 kilómetros de Castilla-la Mancha. El trazado extremeño, una vez acondicionado, permitiría conectar con Castilla y ofrecer un pasillo verde de más de un centenar de kilómetros. Fuente
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